Кто владеет информацией,
владеет миром

Перевозчиков почему-то не удовлетворил один из самых безопасных самолетов СССР

Опубликовано 19.08.2022 в разделе комментариев 5

самолет авиапром
Перевозчиков почему-то не удовлетворил один из самых безопасных самолетов СССР

Организация «АТ-Лизинг» предложила российским авиакомпаниям взять в лизинг советские 120-местные самолеты Як-42Д. Они позволят осуществлять рейсы за рубеж без опасения санкций.

У «АТ-Лизинг» 14 таких бортов — весной-летом компания обращалась с предложением к нескольким перевозчикам, пишут «Известия» со ссылкой на источники на авиарынке.

Но пока самолеты не устроили перевозчиков. И дело не в возрасте, а в эксплуатационных характеристиках.

Также лизингодатель готов поддерживать эксплуатацию самолетов в течение трех лет. На такой срок брать воздушные средства «никто не будет».

И экипажи на такие самолеты не готовят уже более десяти лет. Поэтому на рынке наблюдается жесткий дефицит пилотов на Як-42.

Вообще Як-42 очень хороший самолет, главное - относится с категории самых безопасных. И весь - отечественный.

Всего за свремя эксплуатации было потеряно 18 машин, из них 4 были уничтожены взрывом на стоянке в Донецке, то есть к характеристикам машины это отношения не имеет. Еще одна машина также была уничтожена на стоянке в Казани - в нее врезался другой руливший самолет.

4 самолета были уничтожены при попытке угона.

7 машин погибли из-за ошибок пилотирования в сложных условиях, один - во время тренировок спецназа.

И только две авиакатастрофы можно связать с недостатками самого самолета - первая авария в 1982 году вызвала 2-х летнюю остановку производства и необходимые контруктивные изменения. Вторая была связана с неправильной подготовкой к полету - это когда в Ярославле разбился хоккейный клуб "Локомотив"...

А вот эксплуатантов характеристики Як-42 не устраивают... Ну что ж, пусть разбирают одни самолеты, чтобы отремонтировать другие...

Может быть, пора создавать государственную авиакомпанию-лоукостер для внутренних перевозок исключительно на отечественной базе?

Чтобы во главу угла ставить не прибыль, а обеспечение перевозок?

 А.Б.



Рейтинг:   4.00,  Голосов: 8
Поделиться
Всего комментариев к статье: 5
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
"Як-42 очень хороший самолет...И весь - отечественный." - Советский, но не РФ-ский. РФ - это ССЖ 100
Мухолов .......... написал 20.08.2022 08:26
.
Начал вроде ничего...
Сибас написал 20.08.2022 01:17
А двигатели? Их Украина делала. Или можно и без двигателя?
(без названия)
Тройник Путина написал 19.08.2022 21:15
Пора, конечно. Только зачем эти риторические вопросы? Пахан всю жизнь грабил, насиловал, убивал. С чего вдруг он внемлет вашим призывам улыбаться и приносить пользу людям? Ой, битцевский маньяк спасает забравшегося на столб котенка! Нет, он просто хочет его задушить или размозжить камнем.
Re: главное
evelin написал 19.08.2022 14:45
Самое главное - двигатели Д-36 для Як-42Д производило ОАО Мотор Січ
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%94-36
Re: главное
evelin написал 19.08.2022 14:29
Прежде чем писать фигню, следовало бы почитать историю проблемы. Проблема первая - дерьмовая кацапская электроника. Проблема вторая - чрезвычайно прожорливые двигатели. http://www.airwar.ru/enc/aliner/yak42d.html
Опрос
  • Испытываете ли вы счастье от вхождения в РФ новых территорий?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы

              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss